¡Entonces pilas! Porque traemos nueva información sobre las obras del Puente Colonia Bran en la Zona 3 de la Ciudad de Guatemala. A través de redes sociales, Amílcar Montejo anunció el lunes 30 de septiembre que se estaban realizando diversas tareas en el lugar.
Obras del Puente de la Colonia Bran en la Zona 3
Con el objetivo de ejecutar de la mejor manera posible las obras del Puente Colonia Bran en la Zona 3, les informamos que de 10:00 a 4:00 horas se realizará transporte pesado en dirección sur a norte (ida) desde el Puente Weihrauch hasta el hipódromo norte) tendrás que tomar rutas alternativas y aquí te explicamos las opciones:
Desde Calzada Aguilar Batres hasta Avenida Bolívar, conectando por la Tercera Avenida del centro histórico con las afueras.
Desde Calzada San Juan y Calzada Roosevelt hacia la zona del trébol y luego por la Tercera Avenida del centro histórico hacia Finca El Zapote.
Desde Puente Villa Linda hacia Bulevar La Democracia, Bulevar La Madre y Plaza Mariachis. Desde este sector busque la Avenida Bolívar para llegar a la Tercera Avenida en la Zona 1 hacia el límite cerca del Hipódromo del Norte.
Asimismo, les contamos que los vehículos ligeros que utilizan el periférico, en busca de la Avenida Elena en la Zona 3, deberán utilizar el tramo que va desde el Puente El Incienso hasta la Calle Novena.
Se espera que los guatemaltecos sigan las recomendaciones de las autoridades ya que el objetivo es continuar con los trabajos en el sitio sin afectar directamente las horas pico. ¡Entonces pilas!
El inicio del trabajo
Luego del incidente del 19 de febrero de 2024, cuando un remolque se estrelló directamente contra el puente, luego de que el puente fuera declarado inutilizable y luego del estudio para la construcción de un nuevo puente, en agosto se inició la construcción de un campamento en la zona para el transporte. de las obras del Puente Colonia Bran en la Zona 3 y desde entonces se han realizado diversas tareas en este sector.
Una nueva estructura
Allí se prevé construir una nueva estructura de tres carriles y ampliar el puente con una superficie longitudinal de 38 metros y una superficie de 1.537 metros cuadrados, con 7 vigas de soporte y 14 pilotes con un canto de 37 metros. Estará construido íntegramente en hormigón y ofrecerá más espacio para el paso de transporte pesado.
Aunque el puente es el foco, también se planean mejoras en las aceras, la iluminación y los espacios verdes. También esperan agregar una rotonda y reemplazar la acera para garantizar cruces peatonales seguros. ¡Qué chilero!
