Jetour T2: diseño, prestaciones y equipamiento de sus versiones en Panamá

El Jetour T2 figura como un SUV mediano de estética off-road disponible en el mercado panameño en un par de variantes: la opción 2.0 turbo dotada de tracción XWD ($43.000) y la alternativa híbrida enchufable ($47.000), ambas con el ITBMS ya incorporado. Este modelo cuenta con cinco estrellas en ASEAN NCAP además de una garantía de 7 años o 200.000 km.

Se trata del hermano mayor del T1, modelo con el que comparte la distancia entre ejes y el propulsor 2.0 turbo, aunque cuenta con una carrocería más extensa, ancha y elevada. Aterrizó en Panamá a comienzos de 2025, mientras que en territorio chino se comercializa bajo la denominación Jetour Traveller. Durante el año 2026, fue galardonado como el Coche del Año en Sudáfrica.

En este manual analizamos a fondo su propulsor, la variante híbrida, las prestaciones 4×4, las dimensiones, el equipamiento de seguridad y la tecnología, apoyándonos en información del concesionario oficial y de diversos análisis independientes.

Costos del Jetour T2 en territorio panameño según cada versión

El Jetour T2 cuesta $43.000 en su versión 2.0 turbo y $47.000 en la híbrida enchufable, con ITBMS incluido, según los precios de oferta de septiembre de 2026 de Petromotors. La versión 2.0 turbo se anuncia con una letra mensual aproximada de $550.

En febrero de 2025, el T2 aterrizó en Panamá provisto de una única variante 2.0 turbo tasada en $41.000, conforme a los registros de Deagencia. Con posterioridad se incorporó la opción híbrida; su valor de $47.000 asimismo aparece reflejado en el reporte de híbridos que Deagencia publicó en junio de 2026.

Ficha técnica del Jetour T2: motor, potencia y transmisión

El T2 2.0 turbo entrega 251 HP y 390 Nm, con caja de doble embrague de 7 velocidades y tracción total inteligente XWD. Es el mismo motor del T1 Sport, en una carrocería más grande.

Su estructura es monocasco, prescindiendo del chasis de largueros: ofrece mayor comodidad sobre el asfalto en comparación con un 4×4 tradicional, si bien reduce su resistencia ante exigencias severas. Petromotors omite los datos de gasto de carburante correspondientes al bloque 2.0 turbo.

Fuentes: Petromotors, Deagencia y Autoblog Uruguay (versión híbrida).

Jetour T2 híbrido enchufable: potencia, autonomía y batería

El T2 híbrido enchufable homologa 139 km de autonomía puramente eléctrica según el ciclo NEDC gracias a su acumulador de 26,7 kWh, rindiendo 380 HP, lo que representa un incremento de 129 HP frente a la variante 2.0 turbo. En contrapartida, prescinde del sistema de tracción integral.

¿T2 2.0 turbo o T2 híbrido? Por $4.000 adicionales, el modelo híbrido entrega mayor potencia y la ventaja de circular en modo eléctrico cada día. En contraste, el 2.0 turbo destaca como la variante dotada de tracción total y el kit off-road integral.

Referencias: Autoblog Uruguay, Ruta Motor (Chile) junto con Deagencia (autonomía para Panamá).

Jetour T2 4×4: tracción XWD, modos de manejo y equipamiento todoterreno

En Panamá, la edición 2.0 turbo destaca como la única del T2 equipada con tracción total, incorporando además control de avance lento, diferenciales de deslizamiento limitado y sensor de vadeo.

Petromotors comunica la disponibilidad de 8 configuraciones de conducción: Eco, Normal, Sport, Lodo, Arena, Roca, Nieve e Inteligente. Fuente: Petromotors.

Medidas del Jetour T2

El Jetour T2 alcanza una longitud de 4.785 mm, una anchura de 2.006 mm y una altura de 1.880 mm, contando además con una distancia entre ejes de 2.800 mm.En comparación con el T1, supera a este en 8 cm de largo, 4 cm de ancho y 4 cm de alto, manteniendo idéntica la batalla.

Gracias a su mayor anchura, los tres pasajeros de las plazas posteriores disfrutan de un habitáculo más holgado para los hombros. Fuente: Petromotors.

Protección del Jetour T2: 5 estrellas ASEAN NCAP y ADAS integral

El Jetour T2 obtuvo cinco estrellas en ASEAN NCAP con 86,50 puntos en diciembre de 2025, bajo el protocolo 2021-2025. En Panamá lleva seis bolsas de aire y frenado autónomo de emergencia.

La unidad examinada pertenece al mercado del Sudeste Asiático, de acuerdo con paultan.org, de modo que funciona como un referente estructural y no refleja la configuración específica para Panamá.

Dotación de seguridad del T2 2.0 turbo según Petromotors:

• Asistencias ADAS: frenado autónomo de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo, advertencias de colisión frontal y trasera, aviso de tráfico cruzado trasero, monitoreo de puntos ciegos, así como alerta y asistencia de carril.

• Visibilidad: cámara panorámica de 540° junto con sensores de proximidad delanteros y traseros.

• Estabilidad: sistema ABS, EBD, controles de estabilidad y tracción, dispositivo antivuelco y gestión de frenado en curvas.

• Protección: seis airbags, fijaciones ISOFIX y supervisión de la presión de los neumáticos.

Interior y tecnología del Jetour T2: sistema de sonido Sony con 12 altavoces y pantalla de 15,6″

El T2 integra una pantalla central de 15,6 pulgadas, un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, además de un sistema de audio Sony compuesto por 11 altavoces y un subwoofer.

Origen: Petromotors. Las características de la variante híbrida en Panamá no aparecen especificadas en la página web del concesionario.

Respaldo, galardones y qué variante del Jetour T2 escoger

Petromotors señala que toda la gama del T2 cuenta con una cobertura de 7 años o 200.000 km. Asimismo, tal como indica FAQ Box, este modelo obtuvo el galardón de Coche del Año 2026 en Sudáfrica, sumado a la calificación máxima de cinco estrellas otorgada por ASEAN NCAP.

Del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre, el T2 se exhibirá en el Panama Motor Show 2026, ubicado dentro del Panama Convention Center en Amador.

Referencias

1. Autoblog Uruguay (30-05-2025). Lanzamiento: Jetour T2 PHEV
2. Ruta Motor (12-08-2025). Jetour T2 PHEV llega a Chile
3. paultan.org (09-01-2026). Jetour T2: cinco estrellas en ASEAN NCAP