.jpg "Jetour T2: diseño, prestaciones y equipamiento de sus versiones en Panamá")
El Jetour T2 figura como un SUV mediano de estética off-road disponible en el mercado panameño en un par de variantes: la opción 2.0 turbo dotada de tracción XWD ($43.000) y la alternativa híbrida enchufable ($47.000), ambas con el ITBMS ya incorporado. Este modelo cuenta con cinco estrellas en ASEAN NCAP además de una garantía de 7 años o 200.000 km.
Se trata del hermano mayor del T1, modelo con el que comparte la distancia entre ejes y el propulsor 2.0 turbo, aunque cuenta con una carrocería más extensa, ancha y elevada. Aterrizó en Panamá a comienzos de 2025, mientras que en territorio chino se comercializa bajo la denominación Jetour Traveller. Durante el año 2026, fue galardonado como el Coche del Año en Sudáfrica.
En este manual analizamos a fondo su propulsor, la variante híbrida, las prestaciones 4×4, las dimensiones, el equipamiento de seguridad y la tecnología, apoyándonos en información del concesionario oficial y de diversos análisis independientes.
Costos del Jetour T2 en territorio panameño según cada versión
El Jetour T2 cuesta $43.000 en su versión 2.0 turbo y $47.000 en la híbrida enchufable, con ITBMS incluido, según los precios de oferta de septiembre de 2026 de Petromotors. La versión 2.0 turbo se anuncia con una letra mensual aproximada de $550.
|
Modelo |
Costo (ITBMS agregado) |
Propulsión |
Sistema de tracción |
Rango eléctrico |
|---|---|---|---|---|
|
T2 2.0 Turbo |
$43.000 |
2.0 turbo, 251 HP |
Total (XWD) |
— |
|
T2 Híbrido enchufable (PHEV) |
$47.000 |
1.5 turbo + 2 eléctricos, 380 HP |
Delantera |
139 km (NEDC) |
En febrero de 2025, el T2 aterrizó en Panamá provisto de una única variante 2.0 turbo tasada en $41.000, conforme a los registros de Deagencia. Con posterioridad se incorporó la opción híbrida; su valor de $47.000 asimismo aparece reflejado en el reporte de híbridos que Deagencia publicó en junio de 2026.
Ficha técnica del Jetour T2: motor, potencia y transmisión
El T2 2.0 turbo entrega 251 HP y 390 Nm, con caja de doble embrague de 7 velocidades y tracción total inteligente XWD. Es el mismo motor del T1 Sport, en una carrocería más grande.
|
Especificación |
T2 2.0 Turbo |
T2 Híbrido enchufable |
|---|---|---|
|
Motorización |
2.0 litros turboalimentado de inyección directa (1.998 cc) |
1.5 turbo junto con 2 motores eléctricos |
|
Potencia máxima |
251 HP alcanzados a 5.500 rpm |
380 HP en total |
|
Par motor |
390 Nm disponibles de 1.750 a 4.000 rpm |
610 Nm totales |
|
Transmisión |
Caja de doble embrague con 7 marchas |
Transmisión híbrida específica de 3 velocidades (3DHT) |
|
Sistema de tracción |
Inteligente en las cuatro ruedas (XWD) |
Delantera |
|
Suspensión |
Eje delantero McPherson, eje posterior multi-link |
— |
|
Capacidad del depósito |
70 litros |
— |
|
Capacidad de arrastre con/sin frenos |
1.600 / 750 kg |
— |
|
Llantas |
20 pulgadas |
— |
Su estructura es monocasco, prescindiendo del chasis de largueros: ofrece mayor comodidad sobre el asfalto en comparación con un 4×4 tradicional, si bien reduce su resistencia ante exigencias severas. Petromotors omite los datos de gasto de carburante correspondientes al bloque 2.0 turbo.
Fuentes: Petromotors, Deagencia y Autoblog Uruguay (versión híbrida).
Jetour T2 híbrido enchufable: potencia, autonomía y batería
El T2 híbrido enchufable homologa 139 km de autonomía puramente eléctrica según el ciclo NEDC gracias a su acumulador de 26,7 kWh, rindiendo 380 HP, lo que representa un incremento de 129 HP frente a la variante 2.0 turbo. En contrapartida, prescinde del sistema de tracción integral.
|
Información |
T2 Híbrido enchufable |
|---|---|
|
Mecánica |
1.5 turbo (aprox. 155 HP) + 2 motores eléctricos |
|
Rendimiento conjunto |
380 HP / 610 Nm |
|
Acumulador |
26,7 kWh, fosfato de hierro y litio (LFP) |
|
Rango eléctrico |
139 km (NEDC) · 100 km (WLTC) |
|
Alcance global anunciado |
Hasta 1.100 km (NEDC) |
|
Gasto de energía |
19,9 kWh/100 km |
|
Dirección |
Delantera |
|
Configuraciones de conducción |
Eco, Normal, Sport y Nieve |
¿T2 2.0 turbo o T2 híbrido? Por $4.000 adicionales, el modelo híbrido entrega mayor potencia y la ventaja de circular en modo eléctrico cada día. En contraste, el 2.0 turbo destaca como la variante dotada de tracción total y el kit off-road integral.
Referencias: Autoblog Uruguay, Ruta Motor (Chile) junto con Deagencia (autonomía para Panamá).
Jetour T2 4×4: tracción XWD, modos de manejo y equipamiento todoterreno
En Panamá, la edición 2.0 turbo destaca como la única del T2 equipada con tracción total, incorporando además control de avance lento, diferenciales de deslizamiento limitado y sensor de vadeo.
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Componente |
Utilidad práctica |
|---|---|
|
Tracción total XWD / 4WD |
Distribuye el par motriz entre los ejes sobre asfalto mojado, superficies deslizantes o cuestas |
|
Crawl Control |
Mantiene una marcha lenta y uniforme en caminos complejos prescindiendo de los pedales |
|
Diferencial central de deslizamiento limitado |
Impide que se pierda adherencia en caso de que patine un eje |
|
Diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado |
Deriva la potencia hacia la rueda posterior que cuenta con mayor sujeción |
|
Control de descenso (HDC) y arranque en pendiente (HAC) |
Facilita tanto la bajada como la salida en pendientes pronunciadas con total estabilidad |
|
Detección de vadeo |
Señala el nivel del agua durante los cruces |
|
Pantalla de información off-road |
Facilita datos sobre el ángulo de inclinación, el giro de las ruedas y el sistema de tracción |
Petromotors comunica la disponibilidad de 8 configuraciones de conducción: Eco, Normal, Sport, Lodo, Arena, Roca, Nieve e Inteligente. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour T2
El Jetour T2 alcanza una longitud de 4.785 mm, una anchura de 2.006 mm y una altura de 1.880 mm, contando además con una distancia entre ejes de 2.800 mm.En comparación con el T1, supera a este en 8 cm de largo, 4 cm de ancho y 4 cm de alto, manteniendo idéntica la batalla.
|
Dimensión |
Jetour T2 |
Jetour T1 (referencia) |
|---|---|---|
|
Longitud |
4.785 mm |
4.705 mm |
|
Anchura |
2.006 mm |
1.967 mm |
|
Altura |
1.880 mm |
1.843 mm |
|
Batalla |
2.800 mm |
2.800 mm |
|
Asientos |
5 |
5 |
|
Depósito |
70 L |
70 L |
|
Neumático de auxilio |
Incluida |
Incluida |
Gracias a su mayor anchura, los tres pasajeros de las plazas posteriores disfrutan de un habitáculo más holgado para los hombros. Fuente: Petromotors.
Protección del Jetour T2: 5 estrellas ASEAN NCAP y ADAS integral
El Jetour T2 obtuvo cinco estrellas en ASEAN NCAP con 86,50 puntos en diciembre de 2025, bajo el protocolo 2021-2025. En Panamá lleva seis bolsas de aire y frenado autónomo de emergencia.
|
Categoría analizada por ASEAN NCAP |
Puntaje alcanzado |
Límite máximo |
|---|---|---|
|
Resguardo para pasajeros adultos |
37,17 |
40 |
|
Resguardo para pasajeros infantiles |
15,94 |
20 |
|
Tecnologías de asistencia vial |
17,14 |
20 |
|
Protección dirigida a motociclistas |
16,25 |
20 |
|
Suma global |
86,50 |
100 |
La unidad examinada pertenece al mercado del Sudeste Asiático, de acuerdo con paultan.org, de modo que funciona como un referente estructural y no refleja la configuración específica para Panamá.
Dotación de seguridad del T2 2.0 turbo según Petromotors:
-
Asistencias ADAS: frenado autónomo de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo, advertencias de colisión frontal y trasera, aviso de tráfico cruzado trasero, monitoreo de puntos ciegos, así como alerta y asistencia de carril.
-
Visibilidad: cámara panorámica de 540° junto con sensores de proximidad delanteros y traseros.
-
Estabilidad: sistema ABS, EBD, controles de estabilidad y tracción, dispositivo antivuelco y gestión de frenado en curvas.
-
Protección: seis airbags, fijaciones ISOFIX y supervisión de la presión de los neumáticos.
Interior y tecnología del Jetour T2: sistema de sonido Sony con 12 altavoces y pantalla de 15,6″
El T2 integra una pantalla central de 15,6 pulgadas, un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, además de un sistema de audio Sony compuesto por 11 altavoces y un subwoofer.
| Equipamiento | Jetour T2 2.0 turbo |
|---|---|
| Pantalla central | 15,6″ con Apple CarPlay y Android Auto |
| Cuadro de instrumentos | Digital de 10,25″ |
| Audio | 11 bocinas Sony + 1 subwoofer |
| Asientos | Cuero; delanteros con ajuste eléctrico, memoria, ventilación y calefacción |
| Climatización | Automática con salidas traseras |
| Techo | Panorámico con sunroof |
| Otros | Control por voz, cargador inalámbrico, encendido a distancia, sensor de lluvia, estribos |
Origen: Petromotors. Las características de la variante híbrida en Panamá no aparecen especificadas en la página web del concesionario.
Respaldo, galardones y qué variante del Jetour T2 escoger
Petromotors señala que toda la gama del T2 cuenta con una cobertura de 7 años o 200.000 km. Asimismo, tal como indica FAQ Box, este modelo obtuvo el galardón de Coche del Año 2026 en Sudáfrica, sumado a la calificación máxima de cinco estrellas otorgada por ASEAN NCAP.
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Si buscas… |
Versión recomendada |
Por qué |
|---|---|---|
|
Disfrutar habitualmente del mar, el campo o la sierra |
T2 2.0 Turbo ($43.000) |
La única dotada de tracción total, Crawl Control y diferenciales de deslizamiento limitado |
|
Reducir el consumo urbano de combustible mientras ganas potencia |
T2 Híbrido enchufable ($47.000) |
139 km eléctricos (NEDC) y 380 HP, equipada con tracción delantera |
|
Un todocamino de dimensiones más reducidas y mejor precio |
Jetour T1 (desde $32.000) |
Conserva la distancia entre ejes y añade un propulsor 2.0 turbo en la variante Sport |
Del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre, el T2 se exhibirá en el Panama Motor Show 2026, ubicado dentro del Panama Convention Center en Amador.
Referencias
- Autoblog Uruguay (30-05-2025). Lanzamiento: Jetour T2 PHEV
- Ruta Motor (12-08-2025). Jetour T2 PHEV llega a Chile
- paultan.org (09-01-2026). Jetour T2: cinco estrellas en ASEAN NCAP
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